Foram 4 meses, mais de 4000 km e 5000 entregas realizados.
A fase I aconteceu no estado de São Paulo, entre dezembro de 2022 e abril de 2023, entregando mais de 5000 encomendas, de todos os tipos e tamanhos, que são diariamente levados aos consumidores pelos mais importantes players desse segmento.
“O ONE nasceu com a missão de acelerar a adoção de veículos elétricos, através de sistemas de eficiência que tornam ele mais produtivo do que vans e caminhões tradicionais.”, Explica Jocelei Salvador, Head de Engenharia. A Arrow incialmente, estimava um ganho de 50% de pacotes entregues por dia em comparação com os veículos usados atualmente
E nada melhor do que a prática para realmente entender o que os sistemas do ONE shot loader, da van Walk-in e da pulseira fastONE podem fazer pelas entregas urbanas, e comprovar a tese da empresa.
Os resultados foram surpreendentes. Chegou-se, em alguns casos, a 260% mais entregas que uma van tradicional. Isso significa que, no mesmo tempo que um veículo normal entrega 1 pacote, o ONE consegue entregar 2,6. Fica mais fácil justificar o investimento no veículo elétrico quando você entrega com um veículo só, tantos pacotes a mais.
“Além disso, estamos vendo uma tendência muito interessante com a adoção do ONE, além da óbvia redução de emissão de gases, existe a redução da poluição sonora e também da quantidade de veículos na rua”. explica Julio Balbinot, Head de Marketing da Arrow.
A empresa ainda, se mostra otimista quanto a produção e entrega da demanda pós testes. “Estamos colhendo os frutos dos bons resultados dos testes e já planejando a produção para 2024”. Comenta Marcelo Simon, Head de Novos Negócios.
A Fase II será tão desafiadora quanto a Fase I, pois os testes agora, serão em centros urbanos que tem densidade populacional menor que as cidades do estado de São Paulo.
A Arrow se coloca como uma das empresas que irá conduzir a revolução da eletrificação no Brasil. Se depender dos resultados obtidos até agora, certamente estará na vanguarda desse processo.